今年4月，化工廠老板引進(jìn)了帕菲特BGX蓄電池軌道牽引車，每班6-8小時(shí)，每天工作接近20個(gè)小時(shí)。利用休息換班時(shí)間充電，平均每小時(shí)用電20度，一天下來(lái)電費(fèi)不到100元。相較于之前，一天就能節(jié)省160元，一年下來(lái)，光一臺(tái)電動(dòng)平車能省接近3萬(wàn)錢。

        高效省心

當(dāng)前，節(jié)能減排是各行各業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)的重中之重，帕菲特作為電動(dòng)化搬運(yùn)車的先行者，其身影逐漸出現(xiàn)在越來(lái)越多的施工工廠場(chǎng)景，為廣大用戶帶來(lái)更好的搬運(yùn)選擇和體驗(yàn)。